Category Archives: 新宝6

2021
09-19

1.装载机某一档位行走无力或不行走,其余档位正常。

判断要点:

不行走或行走缓慢时,主传动轴旋转快速有力,提升发动机转速时,主传动轴转速的提升与前后传动轴明显不成比例。

空档及其余档位变速油压正常,挂该挡后压力明显下降。

故障原因:

1)轴承盖或尼龙环严重磨损。

2)如轴承盖或尼龙环良好或磨损轻微,则确认该档离合器内外封环密封不良。

排除方法:

更换相应损坏零件即轴承盖或尼龙环、内外封封环,重新调整轴套与轴承盖间隙。

故障分析:某一档位行走无力或不行走,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各档公用油路和部件的问题,故障发生的部位只能在变速控制阀之后到该档离合器活塞之间的油路上。轴承盖、尼龙环、内外封封环等薄弱部件磨损后,供往离合器活塞腔的油液从磨损部位大量泄漏,从而造成油压降低。挂空挡或其余档位由于油液不流经磨损部位,因而油压显示正常。

2.空档自动前行,挂入前进挡也可正常行驶,挂入后退挡时机器停止,不能行走。各挡工作压力均正常。

故障原因:

前进离合器主、从动片烧结抱死

前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞

排除方法:

拆开前进离合器,清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件,清洗各相关件、更换外封环,清洗疏通单向阀,更换离合器摩擦片、内外封环

3.整机正常行驶过程中,挂二挡后突然不工作,检查该档及其余各挡工作压力均正常。

故障原因:

该挡离合器轴断

排除方法:

更换离合器轴,重调轴承间隙

4.整机行驶中突然不前进,不后退,变速工作压力正常。

故障原因:

1)。为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏

2)。进油路堵死

3)。蓄能器油路堵塞

4)。气控截止阀失效

排除方法:

清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路,修理或更换气控截止阀

5.整机正常工作,突然无转向不举升、不行走,则为弹性联接板损坏或联接轮打齿

故障原因:

弹性联接板拆断,弹性联接板固定螺栓损坏,联接轮打齿

排除方法:

更换弹性联接板,更换联接轮

6.变速工作压力正常,整机作业遇大负荷时,主传动轴转动快而有力。而整机在铲掘作业时不能正常工作且变速油液中有治金粉末

故障原因:

高低速操纵杆不在低速位置上换向或变速阀未挂到位,1:3离合器损坏,前进离合器损坏

排除方法:

把高低速拉杆挂到低速位置,重新调整拉杆菌

更换离合器摩擦片及损坏相关部件

7.变矩器顶端呼吸器窜油

故障原因:

变速阀气控阀阀杆“O”、漏气,变矩器回油滤清器堵塞,变矩器内部油路或导轮座油路堵塞,变矩器至变速箱回油管路堵塞

排除方法:

更换气控阀“O”型圈,清洗回油滤芯或更换滤芯,清洗各油路或更换导轮座,清洗或更换油管

8.变矩器有异响

故障原因:

变矩器联接齿打齿或橡胶齿损坏,变矩器弹性联接板拆裂,30F、30D变矩器主、被齿轴或轴承损坏,主传动轴花键不对应或万向节轴承间隙大

排除方法:

更换联接轮或橡胶齿,更换弹性连接板,更换主、被动齿轮或轴承,重新调整或调整间隙

9.整机工作正常,油温高,输出动力不足且变速油液中有铝沫

故障原因:

回油滤清器堵塞,机械油散热器堵塞,回油管路不畅,轴承损坏,变矩器三轮磨损

排除方法:

清洗滤芯或更换滤芯,更换散热器,清洗并疏通各油路或更换,更换轴承,更换三轮并调整间隙

10.低速或高速脱挡

故障原因:

操纵部分间隙过大或拉杆调整不当,滑套与高低速齿轮磨损,啮合量太少,高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大,拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂

排除方法:

调整各相关拉杆间隙,更换损坏滑套与齿轮,更换齿轮衬套并调整间隙,更换或修理拨叉更换弹簧

11.变速箱内液压油增多,工作液压油箱内液压油减少

故障原因:

工作泵或转向泵油封老化,工作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间障过大

排除方法:

更换工作泵或转向泵油封,修理校验油泵或更换油泵

12.变速箱内液压油减少,工作液压油油箱内液压油增多

故障原因:

工作油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞

排除方法:

清洗或更换进油滤网,更换油泵吸油管

13.变速箱空挡或挂挡后,变速压力均低整机行走无力

故障原因:

变速箱内传动油量不够,变速箱油底壳滤网堵塞,行走泵损坏、容积效率低,减压阀或进口压力阀调整压力不当,行走泵吸油管老化或拆弯严重

排除方法:

加足变速箱内液压油加至怠速时油标中位,更换或清洗滤网,更换行走泵,重新调整压力达到所规定范围内,更换油管。

14.装载机在正常行驶中,突然无转向,同时方向盘可轻松转动。

故障原因:

转向缸活塞脱落

转向管柱与转向器连接套断裂或损坏

排除方法:

更换转向缸,

15.装载机在正常行驶中,突然无转向,同时方向盘打不动。

排除方法:

转向泵滚键或连接套花键损坏,

转向器单向阀脱落(阀块内)转向器内Ф8mn钢球(单向阀)失效,

更换转向泵或连接套,更换阀块或单向阀

16.自动转向,方向盘不能自动回中位。

故障原因:

转向器内回位弹簧片断裂

排除方法:

更换回位弹簧片或转向器总成

17.转向轮遇地面不平时,方向自动向地面凹的一方偏

双向过载缓冲阀损坏

排除方法:

更换转向器,清洗修理或更换阀块

18.转向沉重

故障原因:

转向泵进油滤清器或油管堵塞,转向管柱与转向器连接处间隙小或无间隙,转向器阀芯与阀套、定子与转子配合过紧单稳阀或溢流调压力偏低或卡死,转向泵容积效率低

排除方法:

清洗滤芯或更换油管,调整其间隙,更换转向器或清洗研磨,调整其压力达到规定值,更换油泵

19.转向无终点感

故障原因:

转向器阀块上的双向缓冲阀弹簧断裂或双向缓冲阀调整压力低于转向安全阀压力,转向安全阀加油路受阻,转向器阀体、阀套、阀芯间隙或转定子副严重磨损间隙太大

排除方法:

更换弹簧或调整其压力达到规定值,清洗并疏通管路,更换转向器

20.50F装载机在工作中突然无举升,无转向

故障原因:

先导泵滚键或先导泵轴断,变矩器与先导泵连接处轴承损坏

排除方法:

更换先导泵或#轴键配肖子,更换轴承

2021
09-12
2021
09-11
2021
08-31

1、工作安全;

2、对施作业业面的适应性强,作业规划广,混凝土运送管道可以铺设到其他难以抵达的当地,又能使混凝土在肯定的压力下充填浇铸到位,还可以把泵串联运用,以增大输出距离,满足个中施工需要;

3、与其它施工机械的互相烦扰小,耐久性好而且混凝土输送泵长时间维护也是可以的;

4、机械化程度高,需要的劳动力少,施工组织简略,抗压强度高,混凝土的抗压强度一般为20~40Mpa,有的可高达80~120 Mpa,适合做规划材料;

5、混凝土输送泵和浇铸作业是连续进行的,施工效率高,作业进展快,与钢筋的一同作业性好,混凝土热膨胀系数与钢筋邻近,受力特征可以互补,且与钢筋的粘结力较强,可制成钢筋混凝土,扩大运用规划;

6、蹦送工艺对混凝土质量需要比较严峻,也可以说泵送是对混凝土质量的一种查验,又由于泵送是连续进行的,泵送中混凝土不易离析,混凝土塌落度不大,因此简略保证工程质量。

2021
07-23

新宝6平台《Q1015831000 》一般工程机械设备的费用很高,所以我们要好好保养工程机械,延长工程机械的寿命。除了尽量减少有害因素的影响外,还应该在使用工程机械时保证正常的工作载荷。下面小编就来详细给您介绍一下:

1、保证正常的工作载荷

工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说,零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷 时,其磨损将会加剧。另外,在其他条件相同时,稳定的载荷比动载荷下磨损要小,故障少,寿命低。试验表明,发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比 较,其气缸的磨损将增大2倍。新宝6在正常负荷下工作的发动机,其故障发生率较低,且寿命延长。相反,超负荷运转的发动机,故障发生率明显增多,寿命也会比设计 指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械

2、减少各种腐蚀作用

金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作,而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨 水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部,腐蚀机械零件内部,加速机械磨损,新宝6代理增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、 摸不着的,容易被人忽视,因而其危害性更大。在使用中,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,采取有效的措施,减小化学腐蚀对机械的影 响,重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入,尽可能减少雨中作业。

3、减少机械杂质的影响

机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部,到达机械的配合表面之 间,其危害是很大的,不但使相对运动出来阻滞,加速零件的磨损,而且会擦伤配合表面,破坏润滑油膜,使零件温度升高、润滑油变质。

据测定,润滑中机械杂质增加到0.15%时,发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时,其寿命将降低80%- 90%。因此,对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说,一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂,堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的 机械防护工作,保证相应机构能正常工作,防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械,尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时,也要做好防护措施,防 止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。

4、减少温度的影响

在工作中,各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80-90℃,液压传动系统液压油的温度为30-60℃,低于或超过此范围就会加速零件的磨损,引起润滑油变质,造成材料性能变化等等。

试验表明,各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转,磨损要增大10-12倍。但当温度过高时,又会加速润滑油的 变质,如机油温度超过55-60℃时,油温每升高5℃,机油的氧化速度将提高一倍。为此,工程机械在使用过程中,一要防止低温下进行超负荷运转,保证低速 预温阶段的正常运行,使机械达到规定温度后再进行行驶或工作,不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转,机械运行过程中要经常 检查各种温度表上的数值,发现问题立即停机进行检查,发现故障及时排除。对于一时找不到原因的,绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中,要注 意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械,每日工作前必须检查,加添冷却水;对风冷式机械,也要定期清理风冷系统上的灰尘,保证散热风道畅通。

2021
07-23

新宝6平台《Q1015831000 》一、泵送设备放置应与基坑边缘保持一定距离。

二、风力大于六级及以上时,砼泵车不得使用布料杆。天气炎热时应用湿麻袋、温草包等遮盖管路。

三、水平泵送的管道敷设线路庆合理,管道与管道支撑必须紧固可靠,管道接头处应密封可靠。

四、砂石粒径、水泥标号及配合比应满足砼泵机可泵性要求。泵送时,料斗内的物料应高于汲入口高度,防止汲入空气伤人。

五、严禁将垂直管道直接装接在泵的输出口上,新宝6代理应上垂直管架设的前端装接长度不少于10m的水平管,水平管近泵处应装逆止阀。敷设向下倾斜的管道时,下端应装接一段水平管,其长度至少是倾斜高代差的五倍,否则就有机用弯管等办法。增大阴力。如倾斜度较大,必要时,应在坡道上端装置排气活阀,以利排气。

六、泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用,轮胎应楔紧。冷却水供应正常,水箱应储满清水,料斗内应无杂物,各润滑点应润滑正常。

七、准备好清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。砼泵作业前,必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道。无关人员必须离开管道。

八、支腿应全部伸出并支固,未支固前不得启动布料杆。布料杆升离支架后方可回转。布料杆伸出时应顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉 物件。

九、当布料杆处于全部伸出并支固,严禁移动车身。作业中需要移动时,应将上段布料杆折叠固定,移动速度不超过10km/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管,装接的软管应系防脱安全绳带。

十、应随时监视各种仪表和指示灯,发现不正常应及时调整或处理。如出现输送管道堵塞时,应时行反泵使砼泵返回料斗,必要时应拆管排除堵塞。

十一、泵送工作应连续作业,必须暂停时应卫5~10分钟(冬季3~5分)泵送一次。若停止较长时间再泵送时,应反泵一、二次,然后正泵送料。泵送时料斗内应保持一定量的砼,不得吸空。十八、将两侧活塞运转到清洗室,并涂上润滑油。

十二、各部位操纵开关、调节手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统卸荷。

十三、将两侧活塞运转到清洗室,新宝6并涂上润滑油。

十四、应保持水箱内储满清水,发现水质混浊并有较多砂粒时应及时检查处理。

十五、泵送设备的各部螺栓应紧固,管道接头应紧固密封,防护装置应齐全可靠。

十六、各部位操纵开头、高速手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应在正确位置。液压系统应正常无泄漏。

十七、泵送系统受压力时,不得开启任何输送管和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整,蓄能器只能充入氮气。

十八、砼输送泵作业后,必须将料斗内和管道内的混凝土全都输出,然后对砼泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时,管道出口端前方10M内不得站人,并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。

十九、严禁用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩应按顺序进行。

2021
07-23

新宝6平台《Q1015831000 》砂浆泵的使用在现在是越来越重要了,人们需要的就是砂浆泵强大性能,那么大家知道它的性能么?下面就为大家简单的讲解一下。

1、强大的耐冲击性:超高分子量聚乙烯的冲击强度位居通用工程塑料之首,是(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)的5倍,且能在零下196℃下保持稳定,这是其它任何塑料所没有的特性。

2、优良的耐腐蚀性:该泵在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有机溶剂,在20℃和90℃的80种有机溶剂中浸渍30d。外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。

3、强大的耐磨性:新宝6过流部件全部采用钢衬超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造,超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首。

4、无噪音:超高分子量聚乙烯冲击能吸收性为塑料中最高值,消音性好,从而在输送过程中最大限度的减小了液体流动产生的噪音。

5、安全可靠,无毒素分解:该泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化学性能极其稳定,因此亦适合在食品行业使用。

6、摩擦系数低:新宝6代理该泵的内部的摩擦系为仅为0.07-0.11,故具有自润滑性。在水润滑条件下,其动摩擦系数比PA66和聚甲醛(POM)低一半。当以滑动或转动形式工作时,比钢和黄铜加了润滑油后的润滑性还要好。

7、抗粘性好:超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抗粘性极好,抗粘附能力与PTFE相当,因此在输送一些黏度较高的介质时亦表现突出。

2021
07-23

新宝6平台《Q1015831000 》1、工作安全;

2、对施作业业面的适应性强,作业规划广,混凝土运送管道可以铺设到其他难以抵达的当地,又能使混凝土在肯定的压力下充填浇铸到位,还可以把泵串联运用,以增大输出距离,满足个中施工需要;

3、与其它施工机械的互相烦扰小,耐久性好而且混凝土输送泵长时间维护也是可以的;

4、机械化程度高,需要的劳动力少,新宝6施工组织简略,抗压强度高,混凝土的抗压强度一般为20~40Mpa,有的可高达80~120 Mpa,适合做规划材料;

5、混凝土输送泵和浇铸作业是连续进行的,施工效率高,作业进展快,与钢筋的一同作业性好,混凝土热膨胀系数与钢筋邻近,受力特征可以互补,且与钢筋的粘结力较强,可制成钢筋混凝土,扩大运用规划;

6、蹦送工艺对混凝土质量需要比较严峻,新宝6代理也可以说泵送是对混凝土质量的一种查验,又由于泵送是连续进行的,泵送中混凝土不易离析,混凝土塌落度不大,因此简略保证工程质量。

2021
07-23

新宝6平台《Q1015831000 》一、开机前的准备:

1.检查机台是否稳固。

2.在各个加油孔及连接部件加注润滑油。

3.检查电源插座是否插牢。

4.按规格铆钉调整砂浆喷涂机模浮心的距离,动手试模,检查铆合是否符合各产品机种。

5.开启电源,试踏踏板,如马达运转正常则准备完毕。

二、操作方法:

1.电源开关置于“ON”位置,此时马达及飞轮运转。

2.将所需铆合之料件放置于心模的浮心位置,孔位置对准后,再放上所加工料件进行铆合动作。

3.踏下踏板,解开离合器,新宝6代理使上模由上死点往下死点,将铆钉铆入砂浆喷涂机件所固定的孔位,再回到原上死点,循环完成动作。

三、作业程序:

1.电源开关置砂浆喷涂机ON”位置。

2.踏下踏板,解开离开器。

3.以手动飞轮,顺时针方向旋转主轴,使上模由上死点往下死点动作,再回到上死点,锁位离合器,即一个循环。

4.调整符合要求后,用手动顺时针旋转主轴上模不动,即调整完毕。

四、异常处理:

1.操作中发生异常情形应将电源开掉,通知专业人员进行维修。

2.操作中发生异音,应停机检查马达是否高温,通知专业人员进行维修。

3.如果操作中踏踏板一次,动作两次以上属不正常情况,应通知专业人员进行维修。

五、注意事项:

1.开启电源砂浆喷涂机,新宝6手必须离开飞轮及浮心模。

2.启动前,上模须在上死点。

3.开机前一定要加注润滑油。

4.下班前机台及地面要砂浆喷涂机打扫干净。

2021
07-23

新宝6平台《Q1015831000 》静力压桩是利用静压力(压桩机自重及配重)将预制桩逐节压入土中的压桩方法。这种方法节约钢筋和混凝土,降低工程造价,采用的混凝土强度等级可降低1~2级,配筋比锤击法可节省钢筋40%左右,而且施工时无噪音、无振动,无污染,对周围环境的干扰小,适用于软土地区、城市中心或建筑物密集处的桩基础工程,以及精密工厂的扩建工程。

结构性能

静力压桩机有机械式和液压式之分,压桩机的主要部件有桩架底盘、压梁、卷扬机、滑轮组、配置和动力设备等,压桩时,先将桩起吊,对准桩位,将桩顶置于梁下,然后开动卷扬机牵引钢丝绳,逐渐将钢丝绳收紧,使活动压梁向下,将整个桩机的自重和配重荷载通过压梁压在桩顶。当静压力大于桩尖阻力和桩身与土层之间的摩擦力时,桩逐渐压入土中。常用压桩机的荷重有80t,120t,150t等数种,使用的多为液压式静力压桩机,压力可达8000KN。

作用机理

静压预制桩主要应用于软土,一般粘性土地基。在桩压入过程中,系以桩机本身的重量(包括配重)作为反作用力,以克服压桩过程中的桩侧摩阻力和桩端阻力。

当预制桩在竖向静压力作用下沉入土中时,桩周土体发生急速而激烈的挤压,土中孔隙水压力急剧上升,土的抗剪强度大大降低,新宝6代理从而使桩身很快下沉。

压桩方法

静力压桩在一般情况下是分段预制,为段压入、逐段接长。每节桩长度取决于桩架高度,通常6m左右.压桩桩长可达30m以上,桩断面为400mm×400mm。接桩方法可采用焊接法、硫磺胶泥锚接法等。压桩一般是分节压入,逐段接长。为此,桩需分节预制。当第一节桩压入土中,其上端距地面2m 左右时将第二节桩接上,继续压入。对每一根桩的压入,各工序应连续。

压桩顺序宜根据场地工程地质条件确定,并应符合下列规定:

  1. 对于场地地层中局部含砂、碎石、卵石时,宜先对该区域进行压桩;

2.当持力层埋深或桩的入土深度差别较大时,宜先施压长桩后施压短桩。
压桩过程中应测量桩身的垂直度。当桩身垂直度偏差大于1%的时候,应找出原因并设法纠正;当桩尖进入较硬土层后,严禁用移动机架等方法强行纠偏。

质量控制

压桩施工前.应了解施工现场土层土质情况,检查桩机设备,以免压桩时中途中断施工,造成土层固结,使压桩困难,如果桩需要停歇,则应考虑将桩尖停歇在软弱土层中,以使压桩启动时阻力不致过大。压桩机自重大,行驶路基必须有足够的承载力,必要时应对路基进行加固处理。

压桩时,应始终保持桩轴心受压,若有偏移应立即纠正,接桩应保证上下节桩轴线一致,并应尽量减少每根桩的接头个数.一般不宜超过4个接头。施工中,若压阻力超过压桩能力,使桩架上抬倾斜时,应立即停压,查明原因。

当桩压至接近设计标高时,不可过早停压,应使压桩一次成功,以免发生压不下或超压现象。工程中有少数桩不能压至设计标高,此时可将桩顶截去。如初压时桩身发生较大移位、倾斜;压入过程中桩身突然下沉或倾斜;桩顶混凝土破坏或压桩阻力剧变时,应暂停压桩,及时研究处理。

当桩较密集,或地基为饱和淤泥、淤泥质土和黏性土时,应设置塑料排水板、袋装砂井消减超孔压或采取引孔等措施。在压桩施工过程中应对桩数10%的桩设置上涌和水平偏位观测点,定时检测桩的上浮量及桩顶水平偏位量,若上涌和偏位值较大,应采取复压等措施。

降噪问题

(1)由于系统压力油从液压泵流至汇流器的管路上要经过二道90度弯的钢管,当工作压力达到10-16MPa时,液流的液动力激发了弯头处钢管的固有频率,致使该段管路发生剧烈振动,从而辐射出强烈噪声。经研究决定,将其中的一个90度钢管的弯曲处切除,换上通经为32mm、4层钢丝缠绕、长700mm的液压胶管。这样在工作压力范围内,液流就不能引发管路的共振,从根本上排除了这个噪声源。

(2)纵移液压缸时,压力油入口处的这个噪声源是由节流塞而引起的。因为系统流量加大后,整机行走速度过快,新宝6起步、停步时对机身的冲击很大,为了适当降速而加了一个节流塞(见图1)当压力油穿过节流孔a-a经b口进入液压缸时,由于孔道面积突然加大而形成喷流。从而生产强烈的冲击噪声。

(3)接头孔道中部b处的断面积最小(但能满足节流要求),液流的入口a和出口c均做成喇叭口状,装机试验,取得了令人满意的效果,消除了这个噪声源。

(4)为避免噪声的发生,在液流管路上应尽量避免通流截面的突变;采用钢管的管路时,特别是有多处弯道的情况下,应考虑液动力的影响,避免管道产生共振现象,必要时可加一段软管以消除振动,防止噪声的发生。