Category Archives: 新寶6

2021
11-26

1、引言

岩溶是由石灰岩等可溶性岩石長期受水的化學溶蝕作用而形成。岩溶地層存在溶溝、溶槽、溶洞,尤其是溶洞頂(底)板犬牙交錯,高低相差懸殊。岩層存在着軟硬不均或半岩半土、半岩半溶和斜坡岩。在岩溶強發育複雜地層進行橋樑鑽孔樁施工,複雜地質因素所帶來的鑽孔施工困難、成樁困難是施工技術的難點。本文結合工程實例,介紹岩溶強發育複雜地層鑽孔樁施工技術,並指出了相應的施工處理方法和施工注意事項。

2、工程概況

京滬高速鐵路三標荊河特大橋位於山東省滕州市境內,橋樑全長11.445km,孔跨布置:20×24雙線簡支箱梁、328×32雙線簡支箱梁、2-(32+48+32)雙線連續箱梁。全橋墩台基礎設計全部為鑽孔樁基礎,直徑1.0m,1422根,樁總長44272.77m,直徑1.25m,1538根,樁總長83527.39m,直徑1.50m,108根,樁總長14325.16m。其中203號墩直徑1.50m,最大樁長為85.5m。

3、工程地質特徵

荊河特大橋主要以石灰岩為主,岩層為單斜構造,岩層產狀30°∠12°橋位區岩體節理裂隙發育。dk580+229~dk582+100段;鑽孔遇溶洞率達76.9%,岩溶強烈發育地段達90~100%。dk582+100~dk583+100段;鑽孔遇溶洞率60.8%~73.7%,溶洞呈串珠狀分佈。其中203號墩串珠狀溶洞多達13個,溶洞高度一般在2~8m之間。其中286號墩溶洞高度25.5m,dk583+100~dk586+100段;鑽孔遇溶洞率66.1%~71.9%。dk586+100~dk587+100段;鑽孔遇到溶洞,佔42.5%,溶洞呈串珠狀發育。橋位區土洞,主要是岩溶地層上覆土層被地表水及地下水滲透活動發生潛蝕作用和負壓吸蝕等相互作用所形成。

4、鑽孔樁施工技術

4.1鑽機類型選擇

荊河特大橋鑽孔樁穿過黏土、粉質黏土、中粗砂類土、泥灰岩、石灰岩。根據地質狀況,選擇桅杆式衝擊鑽機,這種衝擊鑽機可根據岩層硬度隨時調整鑽頭提升高度(衝程),具有衝擊能量大的特點。

4.2鑽孔順序

在岩溶強發育複雜地層進行橋樑鑽孔樁施工,地質結構複雜造成了鑽孔困難、成樁困難。在鑽孔樁施工前,必須準確掌握地質情況,我們採取鑽探和物探相結合的原則,在逐墩、逐樁進行地質鑽探的基礎上,我們又做了全橋詳細的逐墩的物探,以弄清各墩、各樁的覆蓋層厚度、土洞、溶洞位置、數量多少及填充狀況。鑽孔施工,根據鑽探和物探資料的地質結構來選擇樁位鑽孔順序,顯得尤其重要。荊河特大橋鑽孔樁施工選擇樁位鑽孔順序的基本原則是:對於不等長樁橋墩,鑽孔施工遵循先長樁,后短樁的施工順序。同一墩位的鑽孔順序,按溶洞由深到淺、由多(串珠狀)到少,先施工邊位樁、角位樁,這樣施工有利於及時封閉溶洞,阻斷溶洞通道,以利下一根樁的施工。

4.3泥漿護壁

泥漿護壁是鑽孔樁施工中最基本的技術措施,為了加強泥漿護壁,要使用黏性好的黏土製備泥漿,在衝擊鑽孔時將黏土直接投入孔內,利用鑽頭沖孔時製造泥漿。荊河特大橋鑽孔樁施工中,對於地質複雜頻繁漏漿、塌孔的重難點樁,為提高泥漿的護壁效果,還採用了地質鑽探專用膨潤土進行造漿護壁效果顯著。當溶洞內填充物為細砂或流塑物質時,在泥漿中摻加適量的水泥,可以起到提高泥漿的抗滲透能力,增加護壁效果,可以有效防止塌孔漏漿的功效,水泥用量一般占粘土用量10%~20%。

4.4人造孔壁

人造孔壁就是根據溶洞內有無充填物及充填物的不同種類和流塑性,在使用優質泥漿護壁施工的同時,在鑽孔遇到溶洞時,往孔內投入黏土塊(編織袋裝黏土加稻麥草)、片(碎)石和混合料,增加溶洞孔壁骨架穩定作用,一般選用粒徑15~25cm片石和<8~9cm的碎石,稻麥草應用鍘草機切斷,長度30~50cm。藉助於鑽頭的衝擊搗固作用,將填充混合材料和稠密的泥漿一起擠入溶洞岩溶裂隙中,形成強度連續的鑽孔路徑,在持續的鑽孔過程中形成孔壁封閉環,達到人造孔壁的效果。荊河特大橋鑽孔樁遇到溶洞,最基本的處理方法就是採用粘土片(碎)石人造孔壁法進行處理,在穿過溶洞時採取填片石加粘土以填充溶洞,通過回填片石加粘土反覆沖砸、擠壓形成人造孔壁穿過溶洞。人造孔壁質量的優劣是決定成孔的關鍵,粘土片(碎)石人造孔壁的比例為;粘土0.4:片(碎)石0.6,必要時可加入時稻草(草類)物質,在衝擊回填反覆沖砸、將溶洞填滿並且擠壓密實,在溶洞內形成堅實並具有一定強度、且承受一定壓力的人造孔壁。質量不好的人造孔壁在灌注水下混凝土時,當混凝土頂面上升到一定高度時,人造孔壁將不能承受混凝土的巨大壓力,混凝土將溶洞人造孔壁擠穿,混凝土大量流進溶洞,不能有效地埋置導管,將會造成斷樁事故。灌注時要勤測量混凝土面高程,對灌注過程中出現的緩慢下降要有準確的判斷,防止混凝土面突然下降造成導管懸空而斷樁;在灌注時應適當加大混凝土灌注高度,一般考慮要超過設計高程1.5~2.0米,待水下混凝土灌注面穩定0.5~1.0小時后再拔出導管,避免在灌注完成后混凝土面下降造成短樁。

4.5溶洞串孔漏漿

荊河特大橋岩溶強發育地層,溶洞呈串珠狀分佈。其中203號墩串珠狀溶洞多達13個,溶洞高度一般在2~8m之間。其中286號墩溶洞高度25.5m,鑽孔遇溶洞率66.1%~71.9%,岩溶強烈發育地段達90~100%,半充填和無充填型空溶洞連通性較好。為了加快施工進度、確保工期,同一墩位上2~3台鑽機同時進行鑽孔施工,往往會出現溶洞串孔頻繁漏漿,採用片石粘土回填處理溶洞串孔漏漿其效果較差。溶洞串孔漏漿處理方法可採取灌注水下混凝土封閉溶洞,阻斷溶洞通道;將鑽頭提升出孔外往鑽孔內灌注水下混凝土,灌注面應高於溶洞頂面2~3m,待水下混凝土灌注面穩定0.5~1.0小時后再拔出導管,以確保水下混凝土充分地封閉了溶洞,待水下混凝土達到一定強度(1~2天)再開鑽。荊河特大橋289#、290#等橋墩溶洞串孔頻繁漏漿,採取灌注水下混凝土封閉溶洞,阻斷溶洞通道后成孔順利,效果顯著。

2021
11-25
2021
11-25
2021
11-25

運用在液壓擠孔機中的液壓馬達和液壓泵到底是什麼,它們有什麼概論呢?你是否能從字面上所了解,那麼下面的一些知識就是講說液壓馬達和液壓泵在液壓擠孔機中的區別。

1)從原理上講,液壓馬達和液壓泵是可逆的,如果用電機帶動時,輸出的是液壓能(壓力和流量),這就是液壓泵;若輸入壓力油,輸出的是机械能(轉矩和轉速),則變成了液壓馬達。

2)從結構上看,二者是相似的。

3)從工作原理上看,二者均是利用密封工作容積的變化進行吸油和排油的。對於液壓泵,工作容積增大時吸油,工作容積減小時排出高壓油。對於液壓馬達,工作容積增大時進入高壓油,工作容積減小時排出低壓油。

液壓馬達和液壓泵的不同點:

1)液壓泵是將液壓擠孔機中的電機的机械能轉換為液壓能的轉換裝置,輸出流量和壓力,希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為机械能的裝置,輸出轉矩和轉速,希望机械效率高。因此說,液壓泵是能源裝置,而液壓馬達是執行元件。

2)液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉,因此其結構呈對稱性;而有的液壓泵(如齒輪泵、恭弘=叶 恭弘片泵等)轉向有明確的規定,只能單向轉動,不能隨意改變旋轉方向。

3)液壓馬達除了進、出油口外,還有單獨的泄漏油口;液壓泵一般只有進、出油口(軸向柱塞泵除外),其內泄漏油液與進油口相通。

4)液壓馬達的容積效率比液壓泵低;

通常液壓泵的工作轉速都比較高,而液壓馬達輸出轉速較低。另外,齒輪泵的吸油口大,排油口小,而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同;

齒輪馬達的齒數比齒輪泵的齒數多;

恭弘=叶 恭弘片泵的恭弘=叶 恭弘片須斜置安裝,而恭弘=叶 恭弘片馬達的恭弘=叶 恭弘片徑向安裝;

恭弘=叶 恭弘片馬達的恭弘=叶 恭弘片是依靠根部的燕式彈簧,使其壓緊在定子表面,而恭弘=叶 恭弘片泵的恭弘=叶 恭弘片是依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上。

那上面的幾點講了液壓馬達和液壓泵的相同點和不相同點,所以在一些作用下可以運用液壓馬達代替液壓泵的,但是有的情況卻不能這樣做。

2021
11-24
2021
11-20

攪拌拖泵延長壽命越來越多的人已經意識到預防工程机械故障的重要性,中國有句古話,“未雨綢繆,防患於未然”,只有保證了工程机械的正常使用,工程項目才能按計劃順利地進行下去,也只有這樣,工程机械的使用,才會使各位老闆有如虎添翼的感覺。所以保障延續機器壽命非常重要,在此小編與您一起分享:

第一:減少繼續雜質的影響

机械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程机械在使用過程中自升產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入机械內部,達到机械的配合表面之間,其危害是很大的,不但使相對運動出來阻滯,加速零件的磨損,而且會擦傷配合表面,破壞潤滑油膜,使零件溫度升高、潤滑油變質。據測定,潤滑油中机械雜質增加到0.15%時,發動機第一道活塞環的磨損程度將比正常值大2.5倍;滾動軸承進入雜質微粒時,其壽命將降低80%到90%碎石機。因此,對於工作在環境惡劣、條件複雜場所的工程机械來說,一要使用優質、配套的零部件及潤滑油、潤滑脂,堵住有害雜質的源頭;二要做好工作現場的机械防護工作,保證相應機構能正常工作,防止各種雜質進入机械內部。對出現故障的机械,盡量到正規的修理場所進行修理磨煤機。現場修理時,也要做好防護措施,防止現場修理時更換的零部件在進入机械前受到灰塵等雜質的污染。

第二:減少溫度的影響

攪拌拖泵在作業時,各個零部件的溫度都有各自的正常範圍雙輥破碎機。如一般冷卻水的溫度為80~90℃,液壓傳動系統液壓油的溫度為30~60℃,低於或超過此範圍就會加速零件的磨損,引起潤滑油變質,造成材料性能變化等等。試驗表明,各種工程机械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉,磨損要增大10~12倍碎石機。但當溫度過高時,又會加速潤滑油的變質,如機油溫度查過55~60℃時,油溫每升高5℃,機油的氧化速度將提高一倍。為此,工程机械在使用過程中,一要防止低溫下進行超負荷運轉,保證低速預溫階段的正常運行,使机械達到規定溫度后再進行行駛或工作,不要因為當時不出現問題而忽視其重要做;二要防止机械在高溫下運轉,机械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值,發現問題立即停機檢查,發現故障即使排除對輥破。對於一時找不到原因的,絕不能不經處理而仍使机械帶病工作。在平時的工作中,要注意檢查冷卻系統的工作狀況複合破碎機。對水冷式机械,每日工作前必須檢查,加添冷卻水;對風冷式机械,也要定期清理風冷系統上的灰塵,保證散熱風道暢通。

第三:減少各種腐蝕作用

金屬表面與周圍介質發生化學或電化學反應而遭受破壞的現象稱腐蝕雷蒙磨機。這種腐蝕作用不但會影響机械外表設備的正常工作,而且會腐蝕到机械內部的零部件。如雨水在、空氣中的化學物質等通過机械零部件的對外通道、縫隙等進入机械內部,腐蝕机械零部件內部,加速机械磨損,增加机械故障水泥生產設備。由於這種腐蝕作用有時是看不見。摸不着的,容易被人忽視,因而其危害性更大複合式破碎機。在使用中,管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況,採取有效的措施,減少有效的措施,減少化學腐蝕對机械的影響,重點是防止雨水及空氣中化學成分對机械的侵入。

2021
11-19
2021
11-17

今天我們還是繼續探討混凝土攪拌車的安全技術問題,攪拌車的液壓三大件,液壓馬達,液壓油泵,減速機,他們的原始動力來源與底盤的發動機,所以說發動機是很有必要保護的,下面我來和大家講解一下混凝土攪拌運輸車的發動機保護案例:

混凝土攪拌車發動機和空調系統散熱不良,造成水溫過高會出現以下幾種毛病現象:

1.在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水溫表显示過高,电子電扇高速擋任務工夫過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時毛病最為明顯。

溫馨提示:空調製冷劑加註過少或過多,都會降低製冷結果。

當你把車開到修理廠,向維修工描述汽車功能的下降或問題時,應留意與此相關的噪音和癥狀。可以說,你越多檢查汽車,就越能更好地描述車子毛病,協助維修工做出準確的診斷,然後有的放矢。

1.新的或不正常的噪音大多是汽車毛病的指示信號燈。比如消沉的嗡嗡的聲響可能是軸承的毛病,也可能只是某個輪胎的問題;尖叫的聲響可能指示需要更換剎車片,或是鬆動的皮帶。在描述毛病的時候,最好能清晰地說明導致噪音的原因或舉措。

2.除了功能的損耗或噪音之外,儀錶盤上的指示信號燈是另一個不能忽視的問題。細心閱讀一下汽車的用戶手冊,檢查各類信號燈的意義,可以幫助你實時發現新的毛病。

3.假如你的混凝土攪拌車在駕車時覺得方向盤變緊、汽車傾向一側,或在一定的速度時間內異常的震動,需要檢查輪胎,或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修,可以防止毛病的繼續擴展,也防止了更大的損失。

4.需要特別留意的是與制動系統,由於混凝土攪拌車制動系統與行車安全有十分密切的關係,無視此類毛病無異於拿小我和別人生命做冒險。

5.留意混凝土攪拌車的啟動是否順利。假如車子開始變得難以啟動,最好及時開到維修廠進行檢修。

2021
11-15

旋挖跟人一樣也會有個頭疼腦熱、感冒發燒的時候。俗話說得好病從口入,這句話不止針對動物,設備也一樣。比如空濾過濾精度小導致發動機進灰造成早期磨損,保養時不注意加油口的防護導致沙塵隨機油進入發動機造成機油泵磨損等問題,都是因為外界異物進入而導致的。下面就來詳細說說各部位保養需要注意的問題。

首先說說發動機的保養,發動機就是整個設備的動力源,只有發動機工作正常,整個設備才會完美表現它的價值。

發動機保養需要注意的是:

一、機油的主要作用是潤滑,此外還有冷卻、清潔、密封、防鏽。隨着機油在整個系統的運轉它將發動機產生的熱量通過油冷器交換給防凍液從而保證發動機在一個合適的穩定的溫度範圍工作。機油會隨着時間的推移逐漸劣化,添加劑也會因為溫度的原因而逐漸失效,劣化后的機油會失去它應有的作用,這個時候我們就需要更換新的油品。

二、那麼多久更換一次機油才是合適的呢,每個廠家的規定都不盡相同,比方說雷沃旋挖鑽使用的其實就是卡特的發動機,卡特規定每250小時更換一次機油而康明斯就規定每500小時更換一次,或許兩個廠家所使用的機油有較大區別吧,其實機油的更換周期是由柴油的含硫量決定的,柴油含硫量在0.5%以上就需要縮短機油的更換周期,相應的機油標號也要更換,不過這麼專業的檢測咱們還真做不了,所以按照廠家的規定還是比較靠譜的。

三、更換什麼牌子、什麼標號的機油呢?――在這裡有必要跟大家說一下機油的標號是怎麼分的。目前使用的機油分級有兩種,一種分級是API(American Petroleum Institute美國石油協會)的標準――評定機油優劣級數,首字母C表示的是柴機油,S表示的是汽機油,如果兩個標識同時出現那就表示柴汽通用型機油。另外還有一個SAE(Society of Automotive Engineers美國汽車工程師協會)的標準――評定機油粘度,例如常見的SAE 15W-40 W是Winter的縮寫,代表冬季,W前面的数字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性能越好,汽車起動就越容易,該機油適用的最低氣溫越低。W後面的数字越大,則該油高溫時(如高速路上長途行駛)粘稠性越好,生成的油膜強度更高,防護作用更佳。該機油適用的最高氣溫越高。

當下每個廠家都宣稱自己的油品都是根據自己設備的情況添加什麼特別的添加劑能夠保證發動機的使用壽命更長,但是現在有多少廠家是自己生產的發動機?一般來說目前傳統噴油泵式發動機使用CE級或者CF級機油就沒問題,電噴發動機就需要使用CF4或者CG4級機油。根據設備所在地的環境溫度選擇合適的機油很重要,目前各廠家使用的一般都為多級機油,15W-40就屬於多級機油它的適用溫度範圍是-20-40攝氏度。

四、說完了機油現在說說濾芯,機油濾芯最好還是選擇原廠配件,雖然這些也都是廠家外采貼牌的,但起碼如果在使用過程中出現什麼問題可以找廠家索賠(出了質保期就無所謂了)。好的機濾可以過濾掉系統內產生的磨粒、鐵屑等雜質,會很好的保持機油的清潔,這樣就不會使曲軸、凸輪軸上細小的油道被堵塞。機濾內部是摺疊的濾紙,摺疊是為了增大過濾面積,一般的機濾底座都會有機油旁通閥,它的作用就是在機濾堵塞的情況下能夠使機油旁通保證整個系統不會因為缺油而導致更大的故障。

五、發動機保養還有一個就是柴油濾芯了,柴油濾芯一定要選擇正規廠家的,正規生產的濾芯濾紙的過濾孔徑基本保持在2-5微米之間(人頭髮的粗細是70微米左右),這樣的濾芯才能保證其過濾精度,濾掉柴油中的大部分雜質。因為這關係到整個噴油系統的使用壽命,劣質柴濾濾紙過濾精度達不到要求,曾經有一次有個用戶去我們那買件的時候他進門就說你們這是什麼破濾芯啊,裝上用不了两天就報警,我在外邊買的用一個月都沒事,我們零件經理笑着對他說,濾芯堵總好過你校泵吧。經過零件經理的講解,這個用戶明白了其中的道理后一直在使用正品濾芯,原來可能半年就得校一次噴油泵,後來基本上一年不用校。空氣濾芯平時要注意清掃,一般空濾可以使用壓縮空氣進行吹掃,吹掃到規定次數就要更換新的。更換的話就沒什麼可說的了,放機油時要讓設備停在一個平整的場地上,最好熱車的時候將機油放掉,時間上可以稍微長一點,盡量讓舊機油流乾淨些,注意不要放到地上,污染環境可不好!加機油時一定要注意油桶的高度和周圍環境的清潔程度,盡量避免沙塵進入,加油口可以使用遮擋物進行遮擋。注意機油油位,發動機本身就會消耗機油,所以在加機油時盡量加到刻度中間靠上位置一些。安裝機濾,柴濾的時候千萬要注意絕對不能對着濾芯的中心往裡注油,只需要在膠圈上抹上少許機油然後用手擰緊就可以了。

最後,保養做完之後一定要啟動發動機怠速運行幾分鐘查看是否有漏油等問題,還要檢查風扇、水泵皮帶鬆緊度,各連接管是否干涉,卡子是否鬆動等日常都需要做的檢查。

2021
11-12

北國風光、千里冰封,萬里雪飄。進入冬季,氣溫下降,對於工程机械來說也是一個難熬的季節。冬季是工程机械需要好好維護保養的時節。低溫、長時間放置都會對設備的壽命造成一定的影響。對於壓路機的洒水泵來說也是如此。

那麼壓路機的洒水泵應該如何養護好呢?

1、泵工作前,檢查泵內儲液是否已經充滿了,千萬不要缺液進行,以免損壞机械密封,並且在打開吸入管路和輸出管路的閥。

2、該洒水泵增速箱體中的軸承和齒輪是用注入齒輪油的方法進行潤滑的,用戶在使用時,應先看油尺,是否在標定的油位範圍。如不符,則應加入或放出齒輪油。

3、注意檢查旋轉方向是否正確。

4、嚴格檢查吸入管路的安裝,絕對不允許吸入管路中有漏氣現象存在,否則無法自吸。

5、泵工作時如發生強烈震動和噪音,有可能是汽濁現象發生所至,產生汽蝕的原因主要是因流量過大或吸程太高。流量過大可調節輸出管路控制閥,升高壓力表讀數,吸程太高即應設法盡量降低吸入高度。

6、注意壓力表與真空表的讀數,泵啟動后,壓力表與真空表的讀數經一段時間的波動而指示穩定后,說明泵中已經上液,泵即進入正常的輸液。

7、泵結束工作時,先漸關閉輸出管路控制閥,然後停止原動機。

8、低溫季節,泵不工作時應將泵內儲液由放水閥門放出,以防凍裂箱體。

9、泵送汽油易燃晚爆介質時,應做好泵及管路的防止靜電接地工作,確保安全。

10、泵如長期停止使用,則應拆開,清洗零件,並在各加工面上塗一層防鏽油,然後組裝以便妥善保管。

11、机械密封在不泄漏的情況下,不必拆開檢查,拆裝机械密封應輕拿輕放,注意清潔,保護好動、靜環表面,嚴禁碰撞。机械密封漏的主要原因多為動、靜環鏡面拉毛所致。修復方法可對密封端面進行研磨,使鏡面恢復。別外,若橡膠密封圈安裝不當或老化也可使机械密封漏興高采烈。此時則應重新仔細安裝、調整,或更換新的橡膠密封圈。

綜上所述,壓路機洒水泵要加潤滑油、不能漏氣、冬季要防止凍裂,還要學會時常檢查壓路機配件的狀態是否良好。