Category Archives: 新寶6註冊登錄

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12-08
2021
12-05

1.鎖緊螺母鬆動導致轉向失靈

(1)故障現象

1台TY160B型推土機使用一段時間后,出現向左轉向困難故障。該故障逐漸嚴重,直至右側也發生轉向困難,且轉向時柴油機轉速明顯降低。

(2)結構原理

該推土機轉向是通過制動器與轉向離合器配合操作實現的。其制動器為机械控制帶式制動器,轉向離合器為濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離式離合器。該轉向離合器通過轉向離合器輪轂、花鍵、鎖定螺母與後橋軸連接,後橋軸通過兩側的軸承及軸承座支撐在後橋箱上。當推土機行走時,後橋軸通過兩側的轉向離合器輪轂帶動兩側轉向離合器轉動。

轉向離合器液壓控制系統由轉向泵、轉向時,轉向閥和轉向離合器分離缸等組成。轉向時,轉向泵輸出的壓力油進入轉向閥,在轉向閥的控制下,該壓力油分別經左、右側的連接油管進入後橋軸軸承座油孔(該油孔通入後橋軸軸承座內側),再通過轉向離合器輪轂外側的油槽,進入左、右側離合器分離缸,推動轉向離合器分離缸活塞移動,使離合器分離,從而實現推土機的轉向。

(3)故障排查

首先,檢查傳向離合器液壓系統油壓正常,由此說明轉向泵及轉向閥無故障,故障可能是連接油管之後的油路泄漏。

其次,檢查左側連接油管上的O形密封圈沒有損壞,分析故障可能發生在左、右側軸承座、轉向離合器輪轂、離合器分離缸處。

再次,對左、右側轉向離合器進行拆檢,發現左側轉向離合器輪轂鎖緊螺母鬆動,支撐後橋軸的軸承磨損,且該側轉向離合器輪轂內側與軸承座的配合面出現磨損(該配合面即為後橋軸軸承座油孔及離合器輪轂外側的油槽位置)。右側轉向離合器輪轂鎖緊螺母雖未鬆動,但轉向離合器輪轂和軸承座的配合面也發生磨損,只是較左側輕,且右側支撐後橋軸的軸承也已磨損。

然後,對磨損的轉向離合器輪轂和軸承座進行補焊,並進行配對修磨。

最後,更換新的後橋軸支撐軸承,調整后試機,該推土機兩側轉向恢復正常。

(4)原因分析

由於左側轉向離合器輪轂鎖緊螺母鬆動,造成左側轉向離合器輪轂松曠,導致後橋軸左側的軸承的磨損。當左側轉向離合器輪轂轉動時,造成其與左側軸承座內表面發生摩擦而出現磨損。上述部件磨損后,造成左側轉向離合器輪轂與左側軸承座配合面間隙增大,導致該處配合面油孔與油槽處壓力油泄漏,以致左側轉向離合器無法分離。

當左側軸承磨損后,右側後橋軸也產生徑向跳動,造成右側轉向離合器輪轂與右側軸承座內表面也出現磨損。在產生磨損的同時,壓力油產生泄漏,導致該推土機右側也不能轉向。

2.閥芯卡滯導致轉向失靈

(1)故障現象

1台TY320型推土機在施工過程中,操作人員拉動任意一側的轉向拉杆時,推土機均不能轉向。同時拉動左、右轉向拉杆,推土機仍然直線行駛。初步判定是轉向系統發生了故障。
 

(2)結構原理

該推土機採用液壓助力式轉向、制動。轉向泵輸出的壓力油經粗濾器和精濾器後進入分流閥,由分流閥按3:1的比例分配給轉向迴路和制動迴路。由順序閥將轉向迴路壓力調定為1.25MPa。

不操縱轉向手柄時,由分流閥流至左、右轉向閥的壓力油被封閉在轉向閥內,轉向離合器內無壓力油,處於接合狀態。分別操縱左、右轉向閥使左、右離合器分離,可實現左、右轉向。同時操縱左、右轉向閥,使左、右離合器同時分離,則推土機停駛。

(3)故障排查

首先,檢查轉向拉杆連接良好,拉杆的間隙適宜,由此排除了轉向拉杆存在問題的可能。

其次,在精濾器處測得轉向液壓系統油壓為2.3MPa,由此說明轉向泵沒有問題。

再次,檢查該推土機制動效果良好,由此說明該推土機用於制動、轉向液壓油路分流的分流閥工作正常。

然後,從後橋箱上蓋拆下分流閥、順序閥和轉向閥組成的三位一體組合閥並解體。發現順序閥閥芯及閥芯內的活塞有卡滯現象。

最後,清洗順序閥及閥芯后復裝試機,推土機轉向恢復正常。

(4)原因分析

順序閥用於調定輸入離合器分離缸油液的壓力,由於順序閥被雜質卡死,導致其一直處於溢流狀態。此時轉向迴路油壓過低,遠不能克服轉向離合器彈簧的作用力,因而造成轉向離合器不能分離,導致推土機不能轉向。

3.液壓泵吸空導致等擋

(1)故障現象

1台TY230C型推土機工作1600h后,出現啟動后“等擋”現象,即掛擋后推土機不行走,需要等待一段時間后才能行走。若等待一段時間后推土機仍不能行走,操作人員需在變速油路的細濾器測壓口處排氣,該推土機方可行走。而該推土機行走後各項動作正常。
(2)故障排查

首先,更換粗濾器及變速泵吸油口的O形密封圈后試機,推土機“等擋”現象依然存在。

其次,檢查變速泵吸油膠管,並對吸油膠管進行打壓試驗,結果表明該管無破損。

再次,拆檢變速泵,發現骨架油封並未損壞,為確保裝配后不發生“吸空”現象,換上1個新的變速泵,但推土機“等擋”現象依然存在。

然後,在安裝變速泵時偶然發現,轉向泵吸油口處漏油,轉向泵吸油管緊固螺栓有鬆動。

最後,更換轉向泵吸油口的 O形圈,對轉向泵吸油管鎖緊螺栓進行緊固,推土機“等擋”現象消失。

(3)原因分析

“等擋”的原因可能是啟動時推土機變速泵吸油油路中吸入空氣。啟動后變速泵邊排油、邊排氣,待變速泵吸油路中的空氣排凈后,變速泵輸出的油壓才能建立起來。該推土機的變速油路和轉向油路共用一個粗濾器,轉向泵吸油管位置較低,變速泵吸油管位置略高。轉向泵吸油管緊固螺栓鬆動后,造成了吸油管漏氣。當停機一段時間后,空氣從漏氣部位進入吸油管,粗濾器內油液流回油底。當再次啟動時,位置較高的變速泵出現“吸空”。而位置較低的轉向泵由於“吸空”現象不明顯,沒有出現無法轉向現象。

2021
12-05

泵車提供的特殊作業模式,混凝土泵車租賃方應該提醒操作工必須嚴格按照步驟進行操作,每個步驟的細節部分都略有不同,操作工應該嚴格按照步驟進行。以左支撐模式為例,介紹關於混凝土泵車左右支撐模式支腿展開步驟:

第一步:將電控柜上“遙控/Off/面控”鑰匙開關撥到遙控位置,右支腿操作盒上的“臂架/支腿”選擇開關,轉到支腿操作側;

第二步:確認支撐地面是否水平、堅實,根據地麵條件,墊好適合墊板;確認支腿工作區沒人;

第三步:打開所有支腿的机械鎖后,方能操作支腿;

第四步:“支撐方式控制盒”上“后支腿操作”開關選“全開”;

第五步:按住車左側綠色按鈕開關,操作相應手柄按以下步驟打開對應支腿;

第六步:將左前擺腿擺開到最大位置處;左前伸縮腿完全伸出;

第七步:將左後擺腿擺開到最大位置處(左後擺腿與底架后支腿鉸點處車身前方全支撐箭頭對齊);

第八步:“支撐方式控制盒”上“后支腿操作”開關選“半開”;

第九步:按住車右側綠色按鈕開關,操作相應手柄按以下步驟打開對應支腿;

第十步:將右前擺腿開到最大位置處,(右前擺腿與底架箭頭對齊);右前伸縮保持完全收回狀態;

第十一步:將右後擺腿擺開到小跨距最大位置處,(右後擺腿與底架后支腿鉸點處車身後方小支撐箭頭對齊);

第十二步:調節前後支腿垂直油缸高度,將整機調整為水平(工作時最大允許傾角為30);

第十三步:確認各支腿控制手柄已回到中間位置。

2021
12-04
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11-29