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2021
09-30

新寶6代理_細節處見真知 小編帶你重新認識發動機起動機

【鐵甲工程机械網原創】說起發動機起動機,很多人對這個發動機上的部件感覺既熟悉又陌生,熟悉的是這個部件經常聽人提起,而且知道它的作用必不可少;陌生的是,這個部件到底怎麼工作,是什麼原理,誰也無法準確的解釋清楚。近日本網一位資深會員通過自己對起動機的了解與認識,對起動機的一些基本日常使用做了一個詳盡的介紹,接下來,我們就看看他對起動機的使用都有哪些獨到的見解吧。

發動機起動機外觀

筆者小時候對柴油機的印象是,一個人,一手拿着搖把,一手摁住減壓器,費勁的搖幾圈,緊接着煙筒冒幾股黑煙,柴油機就突突地開始運轉了。在天氣冷的時候,還需要兩個人一起轉動搖把,另外一個人單獨掌控減壓器。現在,科技進步了,那種場景也很少見了,現在的人們通常是一擰鑰匙,然後柴油機就可以運轉了,而這一切都得益於啟動馬達。現在幾乎所有的挖掘機都安裝有啟動馬達,如果啟動馬達出現了故障,它就直接影響了挖掘機的啟動,所以說,啟動馬達對於挖機來說還是非常重要的。那麼啟動馬達的的工作原理、使用注意事項是什麼,其故障又是如何判斷的呢?今天我們就來簡單的介紹一下。

首先我們來看看啟動馬達是什麼樣的吧。下面是神鋼495D裏面的啟動馬達,雖然看起來個子不大,但是它起到的作用還是非常大的。

神鋼SK485D發動機上配備的起動機

啟動馬達一般由傳動機構、控制機構(電磁開關)和直流電動機組成。啟動馬達的工作原理就是將蓄電池的電能轉化為机械能,從而驅動發動機上的飛輪旋轉,這樣就實現了發動機的起動。

直流電動機產生電磁轉矩,也就是說直流電動機負責轉動工作。傳動機構則使啟動馬達驅動的齒輪嚙合入飛輪齒圈,將啟動馬達直流電動機上的轉矩傳給發動機飛輪,帶動發動機曲軸旋轉,驅動發動機各部件進行工作循環,直至發動機啟動;在發動機起動后,使起動機自動脫開齒圈。電磁開關則是負責接通、切斷直流電動機與蓄電池之間的電路。

起動機傳動機構工作示意圖

啟動馬達按控制機構可以分為直接操縱式和電磁操縱式,現在我們常見的啟動馬達大部分為電磁操縱式。啟動馬達按傳動機構又可以分為強制嚙合式(工作可靠、操縱方便、已被廣泛應用)、電樞移動式(結構較複雜)、齒輪移動式(電磁開關推動嚙合桿)、減速式(質量小體積小、結構工藝複雜)及已經淘汰的慣性嚙合式。在這裏,齒輪移動式就是我們常見的啟動馬達了,這種馬達可遠距離控制,操作省力、方便。

起動機結構剖視圖

使用啟動馬達時需要注意以下三點:

1、啟動馬達每次啟動的時間不應過長,一般來說在10秒左右為最佳。啟動馬達兩次啟動的時間間隔在1分鐘左右比較合適,最好大於一分鐘。如果連續三次不能啟動,此時就應該對發動機、蓄電池、電路線及接線點進行檢查。

2、對於沒有過流保護裝置的啟動馬達來說,如果連續三次都不能啟動,此時就要讓啟動馬達停止工作,因為啟動電流過大,長時間工作此時因電流過大會導致啟動馬達過熱;,如果繼續強行起動馬達,馬達就極有可能會燒毀。

3、換裝啟動馬達后,應注意正、負極線路接觸點,最好是將接觸點打磨乾淨后安裝牢固,否則的話會造成發動機熱車不啟動的問題。

起動機啟動馬達結構組成

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