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2021
10-13

新寶6註冊登錄_專家博弈:机械式壓路機與全液壓壓路機之爭

  
同噸位壓路機 机械式靜線壓力小於全液壓式   儘管存在巨大分歧,但在關於同等噸位的机械式單鋼輪壓路機的靜線壓力小於全液壓式這個問題上,各方基本是一致認可的。
机械式單鋼輪振動壓路機   這是由於:全液壓單鋼輪壓路機為液壓驅動的行駛和振動,鋼輪是振動輪也是驅動輪。可以將更多的質量集中在鋼輪上,實現更大的振動質量。机械式單鋼輪振動壓路機由於振動輪只有振動,行駛是從動輪。所以,同噸位的重型單鋼輪振動壓路機,机械單鋼輪壓路機的靜線壓力僅為同噸位全液壓雙驅單鋼輪壓路機的75%左右。
全液壓單鋼輪振動壓路機   就在這個統一認識的前提下,對於机械式與全液壓壓路機在節能減排方面,專家們的觀點是針峰相對的。   
關於節能減排   徐工集團原工程机械廠副總工程師、當年徐工引進壓路機時的前輩設計師尹繼瑤:   (1)全液壓機型節能減排是誤解。   全液壓機型行走的傳動效率很低,在碾壓速度2.5~3km/h時,其總傳動效率僅有52%~55%,其中液壓系統的傳動效率僅有70%,所以功率消耗大。計算表明,全液壓機型的行駛功率約為同規格机械傳動機型的145%,而為等同壓力机械傳動機型的124%,總功率(含振動功率與轉向功率)也分別超出30%和13%。功率消耗多,節能減排成負值。   (2)綠色環保不實際。   液壓傳動除了與功率消耗相應的廢氣排放量大之外,還由於傳動效率低,大量的無用功轉化成了熱量散發出去。全液壓機型因為多了一路超高壓的行走液壓傳動系統,其油液滲漏的機會多了。   戴納派克(中國)壓實攤鋪設備有限公司技術支持工程師俞洪章:使用全液壓振動壓路機操控簡單,降低駕駛員的操作強度。可以保證工程質量,提高工作效率,全液壓壓路機購機成本大,但是它的高效率、低消耗使用成本降低,可以減少碾壓遍數、提高壓實速度、降低燃油消耗、減少排放,性價比超過机械傳動壓路機。   有人認為液壓油容易泄漏會引起污染,但是隨着技術進步,液壓元件的質量逐步提高動力損失和泄漏也逐步減少,戴納派克單鋼輪壓路機液壓系統液壓油用油量僅52升,比机械傳動的減速箱潤滑油略多,但是更換周期被延長,可以使用可降解非礦物油,因此液壓與机械傳動對環保壓力基本相同。   綜合兩位專家的認識,我們可以發現,全液壓壓路機的壓實性能的確很明顯,但在節能減排方面,是否相對於机械式壓路機更有優勢,還存在一定程度的爭議。

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