[鐵甲工程机械網原創] 輪胎是汽車、拖拉機和工程車輛的主要部件,是供車輛行駛的圓環形的彈性橡膠製品。工程胎稱為非公路輪胎,簡稱OR或OTR輪胎,主要指工程汽車和工程机械用輪胎,但並不完全局限於工程車輛和机械使用。
一 工程輪胎各部位名稱
工程輪胎一般有胎冠、胎肩、胎側、胎圈這四個部位。
1、胎冠是指兩肩之間的整個部分。胎冠具有保護胎體、牽引、制動、防滑作用。
2、胎肩是胎冠兩側的邊緣部位。
3、胎側是指胎肩和胎圈之間的部位。胎側具有保護胎體作用。
4、胎圈是指輪胎安裝在輪輞上並與輪輞相接觸的部位。里側為胎趾,外側為胎踵。
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二 輪胎的結構
胎面:胎冠部位緩衝層或帘布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側三部分。
胎面的作用:耐磨耗、防滑、傳遞驅動力和牽引力。
胎體由緩衝層和帘布層組成。
胎體的作用:承受輪胎中強大的氣壓;支撐車輛的負荷及緩衝來自車輛的振動和衝擊。
胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、帘布層包邊組成。
胎圈的作用:保證外胎與輪輞穩定配合;承受由輪胎內壓產生的伸張力。
三 幾種常見輪胎病像
肩部鼓包:肩部無外傷情況下,肩部出現鼓包,解剖後部件間界面脫層,有時伴有摩擦碳化現象。這是由於長期高速行駛造成肩部熱量聚集,膠料發生熱老化,鼓包區域較長。
冠外傷:輪胎在較差場地施工,被尖銳物划傷或啃傷,嚴重時產生掉塊或爆破。
花紋溝裂:輪胎在使用中,由於氣壓不符或作業路面鬆軟,輪胎花紋塊與地面之間摩擦力增大,扭力過大、花紋溝底頻繁受力不均勻,加快花紋溝底疲勞受損,導致溝底掰傷撕裂。
折斷線:輪胎在低氣壓或超負荷狀態下,輪胎胎側曲撓大,胎體升溫過高,簾線強度下降,致使胎內側簾線周向鬆散、斷裂,嚴重時產生爆破。
側空:輪胎超負荷使用導致胎側曲撓過度,變形加大。胎側部橡膠與簾線或簾線與簾線之間由於過度的剪切作用而分開。
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趾口爆破:車輛在超負荷、超速行駛時,單胎負荷過大,引起輪胎從趾口部位爆破。
外擊內裂:輪胎負荷大、氣壓過高或車速快行駛中,遇路面障礙物撞擊,胎冠有明顯或不明顯的撞擊痕迹,胎冠(肩)部有明顯鼓包現象。胎里簾線呈I、X、Y、V狀爆裂。
側外傷:輪胎在行駛過程中,胎側部被硬物划傷,受傷處有硬物豎直切入或刮擦痕迹。
衝擊爆破:在高氣壓、高負荷、高速度狀態下行駛,遇到障礙物撞擊而引起的胎冠爆破,胎冠呈I、X、Y、V狀爆破。
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