[綜合]輪式裝載機的輪胎，是輪式裝載機十分重要的部件，它不僅直接關乎行駛，還承擔著正在設備重量的問題。輪胎一旦出問題，裝載機就將面臨停工，甚至是事故。對輪胎的良好的保養和檢修，可以大限度地延長輪胎的使用壽命。這不僅僅可以減少設備磨損方面的費用，甚至還能更大的提高安全係數。

今天，就讓小編帶領大家了解一下如何更好地保養輪式裝載機的輪胎。

一．裝載機輪胎損壞形式：

（1）胎冠過度磨損造成胎冠過度磨損的原因有4個方面。

①驅動輪滑轉。裝載機負荷過大，輪胎相對附着力降低，驅動輪滑轉，造成胎冠過度磨損。驅動輪在行駛接觸面上留下明顯的炭黑痕迹，而沿輪胎圓周方向則留下長短、深淺不一的划痕。

②胎壓不足。這會導致裝載機負荷增大，輪胎變形過大，既增加裝載機的行駛阻力，導致輪胎溫度升高，又增加輪胎行駛時磨損面積，造成胎冠過早磨損。裝載機作業時頻繁轉向也會導致胎壓不足的輪胎磨損加劇。

③胎壓過高。裝載機的胎壓一般為0.3MPa。如果胎壓過高，則造成輪胎與地面接觸面積減小，導致胎冠局部磨損（沿輪胎圓周方向的中間部位）增大。

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④路面平整度差。裝載機長期行駛於岩石、沙石等物料場地，其堅硬的稜角刺入胎冠表面膠體形成創口。一台用於露天采場的裝載機，其前橋驅動輪胎只能使用1.5~2年，而一台用於裝載礦粉的裝載機（混凝土場地），其輪胎使用壽命可以達到4~5年，差異非常明顯。

（2）胎冠膠體不規則脫落一旦輪胎出現膠體脫落，胎冠異常磨損就會進一步加劇。造成膠體脫落的原因主要來自兩方面。一是路麵條件較差，頻繁行駛於爆破后的工作面或用於平整岩石物料場地等，突出路面的帶有細長稜角的物料會刺入胎冠膠體后形成較深的創口，加上驅動輪產生滑轉，必然導致部分膠體出現塊狀脫落；二是翻新輪胎原有的胎體存在硬傷（如貫通傷、工藝缺陷、材質低劣等），胎冠耐磨性差，在外力作用下自然脫落。

（3）扎胎裝載機行駛過程中，突出路面的帶稜角的碎石、鋼筋、螺桿、釘子等細長物料，如果角度合適，極易刺透胎體，傷及內胎，造成內外胎同時損壞。

（4）夾胎夾胎即內胎在外胎內腔中產生摺疊現象。

駕駛或維修人員更換輪胎時，如果選用了大規格的內胎或者將內胎塞入外胎內腔時，使用墊物（用於封閉外胎貫通傷口）及其他原因，造成內胎在外胎內腔分佈不合體，會產生夾胎現象，充氣后的輪胎在行駛過程中反覆擠壓，造成內胎破損。

（5）未及時調整或更換相當一部分裝載機駕駛員在輪胎使用過程中存在不爆胎不更換，或者是輪胎何時報廢何時更換的現象，有的裝載機4條輪胎甚至出現磨損程度各不相同的狀況。尤其是前橋輪胎，當裝載機進行舉升作業時，鏟斗裝載物料以及舉升裝置的大部分負荷分別作用於兩側輪胎，由於輪胎高度的差異，導致整個舉升裝置無法保持縱向垂直於地面，勢必對前機架以及整個舉升裝置都將產生偏載磨損，降低使用壽命。

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二．對應措施

建議在裝載機輪胎使用、維護、修補過程中，應做好以下幾個方面的工作：

①在岩石作業場地使用特製的輪胎防護鏈，減少岩石等物料對外胎的損壞。

②同軸輪胎其磨損程度應大致保持一致，即盡量採取同時更換原則。以ZL50系列裝載機使用的23.5-25型輪胎為例，其花紋深度約為5cm，花紋磨平以後的舊胎與新胎比較，其滾動半徑相差很大。當裝載機直線行駛時，由於同軸兩側驅動輪滾動半徑的差異，造成該驅動橋主減速器產生差速（否則兩側輪胎根本無法使裝載機實現直線行駛），增加了差速器工作負擔。

③鑒於同等條件下，前橋驅動輪胎的磨損程度比後橋驅動輪胎的大，可定期將前橋輪胎換至後橋使用。前橋驅動輪胎盡量保持成色較好，一般大於6成以上。

④為了降低使用成本，後橋驅動輪胎可以選用翻新輪胎，而前橋驅動輪胎應避免使用。

⑤鏟裝物料作業前，駕駛員應將鏟斗貼近地面，將作業區域內的散落的物料清除乾淨，尤其是裝載機在舊建築物拆除場地進行作業時，必須確認作業場地無裸露的鋼筋等高出地面的異物，以防意外扎傷輪胎。

⑥若外胎胎冠已過度磨損，如局部出現裸露的線層，此時應及時更換外胎。一則此時外胎胎體保持比較完好，可以翻新，二則內胎保持完好，僅更換外胎即可。一旦更換不及時造成爆胎，則內、外胎將同時報廢，只能按照廢輪胎處理，得不償失。

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⑦駕駛員在更換、修補輪胎過程中，應正確安裝，確保內胎無摺疊夾胎等現象。更換內、外胎時，為了防止內、外胎以及墊帶與輪轂產生粘連現象，可以在外胎內腔塗抹適量的滑石粉。在塗抹滑石粉之前，必須用抹布將外胎內腔的積水、沙石等清除乾淨，尤其是沙石等顆粒雜質若夾雜在內外胎之間，由於反覆擠壓，內胎會被損壞。另外新換的內胎，其充氣嘴底部與內胎連接的鎖緊螺母一般較松，安裝之前應使用扳手將其擰緊。

⑧輪胎出現貫通傷，除了應急條件下可以使用外胎內腔鋪設墊物的方式以外，必須使用火補等能夠徹底封閉貫通傷口的修補方法。否則，未經處理的外胎“傷口”，將對相應的內胎部位反覆擠壓，從而導致內胎破損。

⑨裝載機爆胎后，應就地更換，否則，哪怕是短距離行駛，也能夠造成內胎報廢，並對外胎造成傷害，降低使用壽命。

⑩裝載機駕駛員應定期檢查胎壓是否符合要求，根據季節變化，對胎壓進行適當調整，夏季氣溫較高，可以適當降低胎壓。對輪胎進行充氣時，必須使用氣壓表進行確認，避免憑感覺操作。