新宝6平台《Q554258 》挖掘机不止在工程建设当中功不可没，其实在还有一些特殊作用。大家应该知道市面上存在着不少的报废车、走私车、套牌车等非法车辆，挖掘机的另一个使命就是通通把它们干掉。

挖掘机在工地工作时任劳任怨，在报废场地工作同样如此。不过在处理报废车辆时，挖掘机可以说是一个狠角色，车辆在它的面前只有被挨打的份。

在销毁报废场之所以要用到挖掘机，新宝6主要还是因为该设备的挖斗非常适合处理这些车辆，与人工销毁相比效率高的不是一点半点。那挖掘机都要干掉哪些车呢？

按照国家的规定，车辆到达一定年限就需要强制报废，因为此时车辆发生事故的概率相当大，但是有不少报废车通过套牌或者改头换面等非法方式继续上路。在面对这种车辆的时候，挖掘机会毫不留情一爪子将它们变成废铁。

挖掘机正在处理非法假冒的出租车，也就常说的黑车，这些黑车大部分超过经营期限的淘汰出租车、拼装车，进行改装或者套牌，车况很差。

当然除了挖掘机外，装载机有时也会出现在销毁车辆现场，用它的铲斗也能轻松碾压走私、无证、无牌、拼装报废车。

挖掘机销毁的车辆主要分为两种，新宝6平台一是达到报废标准的依法予以强制报废；另一种是查扣后通知车主不来接受处理，并经过登报公告6个月后无人认领的车辆。

经常被销毁的非法营运的“五车”，其实指的是超标的两轮电瓶车、三轮电瓶车、四轮电瓶车、摩托车、人力三轮车。在集中销毁场地，挖掘机还会对这些非法的摩托车、黑摩托车等进行强制处理。

这就是正在对非法营运的无牌无证铁皮车进行销毁，这类车在路上占用机动车道，严重影响了交通秩序。挖掘机会用“大手臂”将其销毁。不知道甲友们有没有在销毁场开挖掘机的经历呢？

新宝6平台《Q554258 》通常我们看过了一台挖掘机的外观还会通过一些参数了解它更多的信息。可是很多参数相似的名词不同的数字看得我们云里雾里，究竟挖掘机常见的参数信息都是什么意思呢？

挖掘机作业质量

指整机处于工作状态下的质量，包括配备制造厂规定的工作装置、操作手（75kg）、燃油箱加足燃油、新宝6且润滑系统、液压系统和冷却系统亦加足液体时的整体质量。

挖掘机斗容

即挖掘机铲斗挖掘容重为1800kg/m³的土石的铲斗推尖时所能承载的物料体积。关于标准斗容量，目前有ISO（国际标准）、SAE（美国标准）、GB（我国标准）等标准。我国液压挖掘机铲斗容量是根据国家标准GB3225-82《液压挖掘机铲斗容量标定》的规定，按铲斗内壁尺寸进行计算的平装斗容量和堆积部分的体积之和。单位为m³。

铲斗挖掘力 (FB) 和斗杆挖掘力(FS)

铲斗挖掘力

指在单独操作铲斗油缸时，在铲斗斗齿尖端运动轨迹的切线方向上所产生的最大挖掘力。

斗杆挖掘力

指单独操作斗杆油缸时，在铲斗斗齿尖端运动轨迹的切线方向上所产生的最大挖掘力。

最大挖掘力

指按照系统压力或主泵额定压力工作时，铲斗油缸或斗杆油缸所能发挥的斗齿最大切向挖掘机的力，单位为kN。最大挖掘力并不能准确代表挖掘机在进行挖掘时的输出力量的大小，因为挖掘机在作业时是铲斗、斗杆和动臂一起进行复合动作的合力作用。

最大挖掘半径A：在X 坐标轴方向上，工作装置最外伸时，切削刃所达到的最远点到回转中心之间的距离。

最大挖掘深度C：在Y坐标轴方向上，切削刃所能达到的最深点到平面之间的距离。

最大挖掘高度D：在Y坐标轴方向上，切削刃所能达到的最高点到 平面之间的距离。

最小回转半径H：在X坐标轴方向上，新宝6平台机器处于回转状态，工作装置全部收回，其最远点到回转。

爬坡能力
指挖掘机以最大油门进行爬坡，直至发动机最大功率输出或轮胎、履带滑移为止，最后折算出的最大爬坡角度或百分比。

最大牵引力

指行走装置尤指履带所能发出的驱动整机行走的最大力，单位为kN。当挖掘机在湿软或不平整的地面上行走时，最大牵引力越大，通过性能、爬坡性能和转向性能则越好。

额定功率
指发动机的额定功率，即在给定转速和标准状况下，除本身及全部附件(包括空气滤清器、风扇、水箱、发电机、空压机等)消耗以外的净功率。

以上只是我们接触挖掘机常见的一些参数，并不能完全代表一台挖掘机的性能，只能起到参考的作用，要想真正熟知一台设备的性能优劣还得到实践中去操作感受。

新宝6平台《Q554258 》挖掘机在工作中能够左右转动，离不开回转装置，回转支承就回转机构的重要一部分。挖掘机回转支承主要用于支承上车体质量和承受工作载荷，该部件也是挖掘机容易出现故障的地方。

由于挖掘机的回转支承一般都在大载荷工况工作，再加上挖掘机工作环境都比较恶劣，回转支承很容易出现故障，最常见就是出现各种异响噪音。那在出现异响的时候，会是什么原因造成的呢？又该做什么排除故障呢？

首先需要明确一点，在刚刚出厂不久回转支承空转时，会发出钢球滚动的均匀响声，这属于正常的响声；如果刚安装不久，出现微小的异响不要紧，在转动磨合一段时间后一般会消失。我们今天所说的是声音比较大以及比较特别的响声，在听到特别的噪音就需要注意了。

第一，安装面不平、安装螺栓松动

在出现异响的时候，需要是不是因为安装操作的问题，当安装面的不平度达不到要求时，会造成滚道形成负间隙，新宝6从而产生异响；另外当小齿轮啮合不良的时候，也有可能产生异响，还会因此造成断齿的故障；此外，当安装螺栓松动，导致回转支承弹性变形，变形位置产生负间隙，需要立即进行检查按要求紧固螺栓。

第二，回转支承有异物

当回转支承的内部有砂粒、铁屑等异物的时候，会发生非周期性的振动，同时还会带有转动不灵活的故障。当遇到这种情况时，需要在安装前将轴承、轴、座孔及相配零件全部严格清洗干净，及时清除润滑剂内的异物；切记避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架，这样做才能去除相应的异响。

第三，润滑脂问题造成的异响

挖掘机回转支承采用润滑脂润滑，异响很有可能是因为润滑问题造成的。常见的原因有滚道内缺少润滑脂、润滑脂加注不均匀、润滑脂质量差老化、润滑剂选用错误等。要想解决这个问题，只需使用合适的润滑剂、及时加注、及时更换就能够解决。

第四，密封条破损造成的异响

检查密封条是否磨损，因为 回转支承密封条的结构对密封性起着关键性作用，当密封条与回转支承不能完全贴合，易造成润滑脂泄漏。此外密封条材质的耐老化和耐黄油性，也是需要考虑的问题。

第五，裂纹、压痕或锈蚀造成的异响

当回转支承的滚动表面如有裂纹、新宝6平台压痕或锈蚀时，还听到像铆接铆钉一样周期性的振动，伤痕在沟道上会连续发生，伤痕在钢球上就时隐时现，而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。解放办法是安装时不可敲击轴承或者使用粘度高的润滑脂。

第六，滚道与滚动体严重磨损

挖掘机在回转过程中出现异响，很有可能是回转支承滚道与滚动体出现严重磨损造成的，这个时候就需要对回转支承进行维修。

新宝6平台《Q554258 》夏天对于开工程机械的人来说伤不起啊，每天都顶着高温火炉工作，在阳光的暴晒之下，重复的洗着桑拿。如何才能降温防晒就能成为能为甲友们最为关注的话题，一场防晒大作战就此开始。论坛甲友们纷纷分享自己的防晒经验。

炎炎夏日到底该如何是好，论坛老朋友“宝马装载机”就为大家发来了福利，通过一篇《宝马装载机 之 防晒神器》的帖子，给大家讲述了贴太阳膜的全过程。

需要准备的工具：

便宜实用的太阳膜、小刀、直尺、新宝6卷尺、刮板、放点洗洁精的喷壶等等。

第一步：裁剪膜

用尺测量出爱机玻璃的尺寸，用刀和直尺裁剪需要的几块膜，特别注意一点，膜要比原车的玻璃要大点，多了可以后期裁剪掉，小了不仅不能补，还影响美观。

第二步：清洗玻璃

使用喷壶将玻璃清洗的干干净净，不能留下沙或者其他杂物。新车比较好清洗，要是时间比较长的车，玻璃的胶条里面会有比较多的沙尘，杂物可以用小刀清理干净。

第三步：撕太阳膜

玻璃洗干净以后撕开太阳膜，撕开的时候一边撕开，一边用喷壶喷水一定要加洗洁精，比较滑比较好操作，最好两个人一切撕开，避免玻璃纸互粘在一起。

第四步：刮板刮干净

大概贴好以后用撕出来的透明膜贴在太阳膜上面，新宝6平台用刮板刮干净，如果不用透明膜很可能会刮坏太阳膜。

第五步：小刀裁剪边缘

玻璃纸一定要刮干净，如果有水珠干了以后会起泡泡。最后，用小刀把膜多余部分裁剪掉。

大功告成，最后看看贴完太阳膜之后装载机的效果图，是不是很不错呢？为爱机在夏天贴太阳膜，就这么简单，而且膜还便宜实用，能够起到防晒的作用。

当然还有不少论坛甲友也分享了夏日挖掘机、装载机等降温防晒的方法，例如：《夏日驾驶室降温大作战》、《看到赚到 五元改装空调座椅！》等等。

新宝6平台《Q554258 》有网友曾经统计过一个挖掘机施工中10大高难技术排行榜，甩方操作榜上有名！其实甩方是机手们在工作中经常使用的一个技能，但并非人人都能熟练掌握好，它是需要多个动作连贯流畅的技巧型工种，因此需要机手们除了熟练的练习外，还要学会技巧的应用，今天小编跟你聊聊甩方的那些技巧。

小编总结来，就2个字“挖”和“甩”。

先说说“挖”的技巧。

挖土时一般以斗杆油缸为主，以动臂油缸为辅，斗齿的角度应该根据斗杆的行进轨迹来调整，斗齿一定“插”入土中，而不是“拍”入土中。插到一定深度再完成勾斗、提臂。如此，就是一个完美的挖土动作。

挖土时铲斗的角度调整好后，新宝6就是以小臂油缸的推力为主，铲斗和大臂在感到小臂回收变慢时在开始配合动作。当铲斗充满四分之三的时候快速收铲斗，提大臂打回转。

如果是顺着一个土边挖，土质又比较硬的话，要利用铲斗来撬挖，最好先只用两或三个斗齿切下土，再一并挖起。这样可以有效的提高整体的工作效率。

下面就是“甩”了，甩土主要就是突出一个甩字，特别有讲究，主要是控制好挖掘机的协调性，动作看起来流畅。

挖土每一斗一定挖满，提起挖斗后，尽量停止所有其他动作，只单独全力做回旋动作，这样回旋的动作速度会最快。

在挖土旋转时铲斗并不是水平的，而是略微打开，这样就不会因为惯性和离心力而使土从铲斗后面甩出，卸土时开斗也会更快。

卸土的定位一定要准确的感知提前量。当回转时，眼睛的主要视线要看回转的方位，余光要看铲斗和小臂上方，要到卸土地点前1米左右时，开始松开回转伸小臂张铲斗的复合动作来定位。

卸土时，一定不是全部靠开斗的动作把土倒出，而是在开斗的同时，利用斗杆瞬间回收再打开顺势将土抛出会更快。

说白了，因为土方活的空间大，新宝6平台所以就是挖土，转圈，甩出去，转回来再挖土，如果你还在学徒，那一定要好好看师傅的甩土方法与风骚走位，有顺序的一层一层的挖和甩。注意少用提大臂，挖掘机都是设计的大臂优先！所以满斗在提大臂做复合动作的时候很烧油的。

甩法多种配合，一些人喜欢站土上甩去甩来的！其实这样是最没效率的，前后甩才是最快的，干出的活也好看，具体根据现场情况。

总之，要想快速的完成甩方，机手一定注意要减少多余动作，挖掘、旋转和斗杆配合好，且注意不要拿旋转去撞着土挖，干的过猛伤到转盘。

新宝6平台《Q554258 》在铁甲论坛，时常有甲友互相交流关于挖掘机找平方法和技巧的话题， 尽管现在很多工程机械设备都配备了自带找平仪器，也就是GPS监控系统，能够对车辆进行定位和运行状态检测监控，并拥有自动找平的功能。

尽管如此，还是有不少地区或工况受到设备局限性等原因的影响，大部分找平工作仍由挖掘机来承担完成，那挖掘机找平有没有什么技巧或方法呢？

对于新手来说，首先要将挖机要停平，找平要从边上开始找。尽量是从左到右，左边驾驶室的门窗看出去会更准确些。也可以右到左，千万别从中间开始找，刚开始学整平，中间开始可能能力还不够。

挖机从左往右挖要一斗接一斗的挖，新宝6一次压1个牙齿这样平过来，压一个齿是希望你能看见斗齿在下面的运行轨迹不容易挖深，更容易分辨出高地。

从前往后整平的时候，接口处要在已经平好的面上整过来，不要看见哪里高了就去哪里挖。

整平时，尽量把土挖到剩下10公分在整，多于10公分之前先把土挖低，不要在几十公分你就想一次挖平了，新手不容易把握，容易挖低了。

收臂的时候要看刚刚整平好的的面，看下前后左右，低了马上提大臂，高了可以降点大臂，每次提尽量在1公分左右，不要心急一下提很高。

找平记得找参照物，也可以丢快砖头已经整平的面上作为参照物。当然这是暂时的，并不推荐，主要是要练眼力。不熟练的时候要常下车去看看，记住了那个整平的感觉。另外，整平的时候手要放松，手硬硬的干出来的活一般不怎么好看。

以上都是根据论坛甲友们的讨论得出来的“套路”，新宝6平台都是给新手司机和初学找平的甲友们学习的，希望能够给大家一些帮助。也希望如果你也身怀好技术，欢迎留言分享和大家一起交流噢！

新宝6平台《Q554258 》挖掘机发动机的故障种类有很多，在此前已经给大家解释过异响、烧机油、积碳等问题，那挖机工作时发动机掉速又是怎么回事呢？到底应该如何解决呢？

顾名思义，发动机掉速就是说挖机作业中发动机转速下降的故障，掉速的表现分为两种，一种时200转内的轻微掉速，还有就是300转以上的严重掉速，此时很有可能造成挖掘机突然熄火。挖掘机发动机掉速原因主要有以下8点。

1.挖掘机的柴油油路故障所致，一般的话当柴油油路阻塞时，就可能引起掉速现象。

2.挖机的液压系统出现了故障，新宝6注册登录使得液压泵不能正常的改变排量，造成系统压力过高，掉速同时可能出现憋机故障。

3.挖机发动机本身输出动力不足，输出功率低于额定功率，转速太低。还有就是主泵有问题所致。

4.发动机使用燃油品质太差或燃油水含量过高，都会导致发动机的功率不足，造成掉速现象。

5.当进气系统漏气或者阻塞，会造成发动机供气不足，造成燃油不充分燃烧，会出现掉速、冒黑烟故障。

6.由于电磁阀间隙太大，使得供油不足，从而引起发动机掉速。

7.燃油系统供油回路管接头松动或管路破裂，引起燃油泄露或异物堵塞，导致供油不足，除了掉速还可能引起熄火问题。

8.掉速故障的原因还有很多，比如气门间隙不对、喷油定时有错、涡轮增压器损坏、制动器有毛病等等。

说了这么造成挖机发动机掉速的原因，那当出现掉速时应该如何做呢？

1.首先检查挖掘机所用的柴油是否变质，油品中有无杂质，检查油路是否堵塞。

2.检查挖机发动机的气门间隙大小，检查发动机的转速的大小。

3.检查进气管路，新宝6代理清理空气预滤器和空气滤清器滤芯后，再次启动发动机。

4.检查挖掘机的掉速问题是不是在发动机负载状态下出现？

5.对发动机进行仔细的检查，看是否是发动机故障造成的挖机发动机掉速。

6.此外还需要对电控、液压系统、燃油系统等等。

新宝6平台《Q554258 》挖掘机在工作中经常会出现掉链子的情况，也就是履带脱落，特别是年头较长的机器，掉链子更是家常便饭。出现这种情况，经验丰富的老司机会用很短的时间重新安装，不会影响工作效率，但对于一些新手来说，这可就变成了大问题。

那么，挖掘机掉链子之后怎么办？不要怕，只要你会开挖机，那就能轻松搞定。

准备工作必不可少

1.尽量选取宽敞平整硬实的场地，保持一定的旋转及行走的范围。

2. 判断挖掘机脱落程度，若是物件断裂引起的脱落或是其他故障应当及时通知修理人员进行修理。
3. 查看挖掘机履带内是否夹杂泥土沙石，并及时清理。
4. 使用扳手或是套筒，将履带注油黄油嘴拆下，用挖掘机铲斗撑起履带脱落一侧转动履带，黄油会跟着挤出，驱动轮往回缩。

安装履带技巧1

当某一侧履带都脱落的时候，先将驱动轮对接，上端履带用铲斗勾起，同时使得驱动轮对齐并进入履带内部，新宝6注册登录下车用铁棍等调整对齐驱动齿，并且对齐上部拖轮，此步骤已完成三分之一。

撑起机器单边行走使履带平直，再次撑起机器并下车调整下部履带，尽量使履带落下后支重轮对齐履带（这是甲友容易忽略的步骤），到了这一步已经完成了三分之二。仅需用铲斗轻轻将挖掘机撑起用斗齿勾起履带，使得导向轮进入履带，而后，调整履带对齐导向轮，接下来转动履带，加注黄油即可，这时履带已经装配完成了。

安装履带技巧2

将链条活销关节转至两端中间高度，新宝6代理将其敲出，这时履带板可以摆放平整，呈一字形，挖机机单边行走至履带正上方。这时候我们需要一根铁棍“引导”履带板走向“正轨”。从驱动轮开始装配，用铁棍放在履带板下，撑起机器转动履带，这时还需要一个人在驾驶室操作行走，一边提起履带的同时转动履带前进，经过上方的托轮，行走至导向轮位置，这时可在导向轮处放置一个物体，这时履带两边进行对接，装配上活销轴即可。此方发同样适用于橡胶履带装配，由于活销老化，敲打有一定难度，甚至需要焊割设备才能装配，故一般情况下不推荐此方法。

新宝6平台《Q554258 》北方大部分地区都开始实施停工令，挖掘机也没活干了，几个月的冬歇期正式开始。在挖机闲置的这段时间里，甲友千万不要对爱机置之不理，冬季停放挖机的9大注意事项你都知道吗？

1.冬季进入施工淡季，挖机闲置存放前，首先应该对挖机进行一个全面体检，检查是否有故障以及部件松动的情况，还要将爱机身上的灰尘泥土清洗干净。

2.冬季存放挖掘机的时候，记住尽可能把裸露在外的油缸收回去，避免冬季下雪等潮湿环境下对油缸的腐蚀，以防油缸生锈。如果由于场地原因不能收缩，可以在活塞杆表面涂抹上一层黄油。

3.冬季气温特别寒冷，挖掘机需要长时间停放的时候，应该清空发动机内的冷却液。还应该观察机油油质是否正常，旧机油易腐蚀发动机部件。

4.挖掘机停放的位置也需要特别注意，最好应该停放在干燥的室内环境。由于条件限制，多数甲友只能将挖机停在室外，新宝6注册登录这时应选择较平坦的地方，不能长时间放置在潮湿、盐碱、多粉尘等环境下。

5.当挖掘机在室外长时间停放的时候，记住要用布遮盖住裸露的油缸。出于室外安全考虑，存放挖机时要仔细检查驾驶室内是否有贵重物品以及易燃易爆东西。

6.挖机放置好了不能完全不管，新宝6代理发动机需要每个月启动运转一次，避免长时间不用出现问题，当防冻液不足时，要及时添加然后再启动。

7.冬季保养不能丢，柴油应该换成-10~30型号，应该选择凝点低和发火性能好的轻柴油；机油要换成适合所在区域天气的稠化机油；同时要检查液压系统是否有漏油的情况，有的话要进行更换。

8.由于气温较低，冬季电瓶很容易出现馈电，应该将电瓶拆下来放置于温暖的室内存放。

9.空调系统也要进行定期检查，每月应该保证操作空调器3至5分钟时间，防止长时间不用出现故障。

新宝6平台《Q554258 》稍有些工作经历的挖机师傅应该都碰到过挖机液压油缸变色的问题，刚开始大家可能怀疑是油缸质量不好导致的变色。在这里，小编要告诉大家，其实液压油缸变色是一种常见现象，导致变色的原因有很多，并且大多数时候变色的原因并不是油缸本身的质量问题。

液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，最后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。

接下来，我们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：

油缸变色四大原因

原因1：液压油缸内外温差太大

如果挖掘机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，特别是在冬季的时候，此时，新宝6注册登录油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

原因2：使用非专用液压油或劣质液压油

很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在挖机保养，更换液压油的时候，使用了非本品牌挖机专用的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。

原因3：活塞杆附着杂质

液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。

原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，新宝6代理出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

对症下药，方显油缸本色

1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。
2. 如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可恢复正常。
3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。
4. 如果使用了非专用液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与挖机品牌统一的专用液压油，不要图便宜，因小失大。
5. 如果因为出现龟裂导致变色，这属于油缸质量问题，需要与厂商或代理商协商解决，或者自行更换活塞杆。